Рамонт

Ветрагенератар сваімі рукамі чарцяжы, выраб, генератар для ветрака

Ветрагенератар сваімі рукамі чарцяжы, выраб, генератар для ветрака

Наша радзіма ў дачыненні ветраэнергетычных рэсурсаў займае дваістае становішча. З аднаго боку, дзякуючы вялікай агульнай плошчы і разнастайнасці раўнінных мясцовасцяў ветру ў цэлым шмат, і ён большай часткай роўны.

Если вас интересуют стальные двери, стоит заглянуть на этот сайт mag-dverinn.ru вы найдете стальные двери отличного качества и по доступной цене.

З другога - нашы вятры ў большай ступені нізкапатэнцыяльных, павольныя, гл. Мал. З трэцяй, у не шмат абжытых мясцовасцях вятры буяныя. Зыходзячы з гэтага, задача завесці на гаспадарцы ветрагенератар цалкам актуальная. Але, каб вырашыць - браць даволі каштоўны прылада, альбо зрабіць яго сваімі рукамі, неабходна як трэба паварушыць мазгамі, які тып (а іх вельмі шмат) для якой мэты выбраць.

Ветрагенератар сваімі рукамі чарцяжы, выраб, генератар для ветрака

Ветраэнергетычныя рэсурсы Расіі

Галоўныя паняцці

  1. КИЭВ - каэфіцыент выкарыстання энергіі ветру. У выпадку ўкаранення для разліку механістычнай мадэлі плоскага ветру (гл. Далей) ён роўны ККД ротара ветросиловой ўстаноўкі (ВСУ).
  2. ККД - скразны ККД ВСУ, ад набягаючым ветру да клем электрагенератара, альбо да колькасці напампаванай ў бак вады.
  3. Малая рабочая хуткасць ветру (МРС) - хуткасць яго, пры якой вятрак пачынае даваць ток у нагрузку.
  4. Вельмі дапушчальная хуткасць ветру (МДС) - яго хуткасць, пры якой выпрацоўка энергіі спыняецца: аўтаматыка альбо адключае генератар, альбо ставіць ротар ць флюгер, альбо складае яго і хавае, альбо ротар сам спыняецца, альбо ВСУ проста руйнуецца.
  5. Стартавая хуткасць ветру (ССВ) - пры такой яго хуткасці ротар здольны пракруціцца без нагрузкі, раскруціцца і ўвайсці ў працоўны рэжым, пасля гэтага можна ўключаць генератар.
  6. Адмоўная стартавая хуткасць (ОСС) - гэта азначае, што ВСУ (альбо ВЭУ - ветраэнергетычная ўстаноўка, альбо вэа, ветраэнергетычны агрэгат) для пуску пры любой хуткасці ветру просіць абавязковай раскруткі ад іншага крыніцы энергіі.
  7. Стартавы (зыходны) момант - здольнасць ротара, прымусова заторможенность ў патоку паветра, ствараць крутоўны момант на вале.
  8. Сцягі (УД) - частка ВСУ ад ротара да вала генератара альбо помпы, альбо іншага спажыўца энергіі.
  9. Ротарны ветрагенератар - ВСУ, у якой энергія ветру пераўтворыцца ва круцільныя момант на вале адбору магутнасці сродкам кручэння ротара ў патоку паветра.
  10. Спектр працоўных хуткасцяў ротара - рознасць паміж МДС і МРС пры працы на намінальны нагрузку.
  11. Ціхаходных вятрак - у ім лінейная хуткасць частак ротара ў патоку значна не пераўзыходзіць хуткасць ветру альбо ніжэй яе. Дынамічны напор патоку канкрэтна пераўтворыцца ў цягу лопасці.
  12. Быстраходны вятрак - лінейная хуткасць лопасцяў значна (да 20 і больш разоў) вышэй хуткасці ветру, і ротар ўтварае сваю сваю цыркуляцыю паветра. Цыкл пераўтварэння энергіі патоку ў цягу няпростай.

Заўвагі:

  1. Ціхаходныя ВСУ, звычайна, маюць КИЭВ ніжэй, чым хуткаходныя, але маюць стартавы момант, дастатковы для раскруткі генератара без адключэння нагрузкі і нулявую ССВ, г.зн. цалкам самозапускающиеся і дастасавальныя пры самых слабенькіх вятрах.
  2. Ціхаходных і хуткаходнасць - паняцці адносныя. Бытавой вятрак на трыста аб / мін можа быць ціхаходных, а масіўныя ВСУ тыпу ЕуроВинд, з якіх набіраюць поля ветраэлектрастанцый, знешнеэканамічных сувязяў (гл. Мал.) І ротары якіх робяць парадку 10 аб / мін - хуткаходныя, бо пры такім іх папярочніку лінейная хуткасць лопасцяў і іх аэрадынаміка на большай частцы размаху - цалкам «самалётныя», гл. далей.
Ветрагенератар сваімі рукамі чарцяжы, выраб, генератар для ветрака

Які патрэбен генератар?

Электронны генератар для ветрака бытавога прызначэння павінен вырабляць электраэнергію ў шырокім спектры хуткасцяў кручэння і валодаць здольнасцю самозапуска без аўтаматыкі і вонкавых крыніц харчавання. У выпадку выкарыстання ВСУ з ОСС (ветракі з раскруткай), якія валодаюць, звычайна, высокімі КИЭВ і ККД, ён павінен быць і зварачальным, г.зн. умець працаваць і як рухавічок. Пры магутнасцях да 5 кВт гэтай умове задавальняюць электронныя машыны з нязменнымі магнітамі на базе ніёбія (супермагнитами); на жалезных альбо ферытавых магнітах можна разлічваць менш чым на 0,5-0,7 кВт.

Заўвага: асінхронныя генератары пераменнага току альбо коллекторные з ненамагниченным статарам не падыходзяць зусім. Пры памяншэнні сілы ветру яны «загаснуць» задоўга да таго, як яго хуткасць зваліцца да МРС, і пазней самі не запусцяцца.

Добрае «сэрца» ВСУ магутнасцю ад 0,3 да 1-2 кВт выходзіць з аўтагенератара пераменнага току са інтэграваным выпрамніком; такіх на дадзены момант большая частка. Па-1-х, яны трымаюць выходную напружанне 11,6-14,7 У ў досыць шырокім спектры хуткасцяў без вонкавых электрычных стабілізатараў. Па-2-х, крамянёвыя вентылі адкрываюцца, калі напружанне на абмотцы дасягне прыблізна 1,4 У, а раней генератар «не бачыць» нагрузкі. Для гэтага генератар неабходна ўжо досыць прыстойна раскруціць.

Амаль заўсёды аўтагенератар можна канкрэтна, без зубчастай альбо раменнай перадачы, злучыць з валам хуткаходнага ВД, падабраўшы абароты выбарам колькасці лопасцяў, гл. Ніжэй. «Быстроходки» маюць малы альбо нулявы стартавы момант, але ротар і без адключэння нагрузкі паспее даволі раскруціцца, да таго як вентылі расчыняцца і генератар дасць ток.

Выбар па ветры

Да таго як вырашаць, які зрабіць ветрагенератар, вызначымся з мясцовай аэрологией. У шэра-зялёных (штылівае) абласцях ветравой карты хоць нейкі толк будзе толькі ад паруснага сцягі (і іх далей пагутарым). Калі трэба нязменнае энергазабеспячэнне, то прыйдзецца дадаць бустер (выпрамнік са стабілізатарам напругі), зарадная прылада, моцную акумулятарную батарэю, інвертар 12/24/36/48 У постоянке ў 220/380 У 50 Гц пераменнага току. Абыйдзецца такое гаспадарка ніяк больш за $ 20.000, і зняць доўгатэрміновую магутнасць больш за 3-4 кВт наўрад ці атрымаецца. Увогуле, пры непахіснай імкненні да іншай энергетыцы лепш пашукаць іншы яе крыніца.

У жоўта-зялёных, слабоветренных месцах, пры патрэбнасці ў электрычнасці да 2-3 кВт самому можна ўзяцца за ціхаходных вертыкальны ветрагенератар. Іх створана няма ліку, і ёсць канструкцыі, па КИЭВ і ККД практычна не саступаюць «лопастникам» прамысловай вытворчасці.

Калі ж ВЭУ для дома маецца на ўвазе набыць, то лепш арыентавацца на вятрак з ветразным ротарам. Спрэчак і іх шмат, і ў тэорыі яшчэ пакуль не ўсё ясна, але працуюць. У РФ «ветразнікі» выпускаюць у Таганрозе на магутнасць 1-100 кВт.

У чырвоных, ветраным, рэгіёнах выбар знаходзіцца ў залежнасці ад патрэбы магутнасці. У спектры 0,5-1,5 кВт апраўданыя самаробныя «вертикалки»; 1,5-5 кВт - пакупныя «ветразнікі». «Вертикалка» таксама можа быць пакупной, але абыйдзецца даражэй ВСУ гарызантальнай схемы. І, у рэшце рэшт, калі патрабуецца вятрак магутнасцю 5 кВт і больш, то выбіраць неабходна між гарызантальнымі пакупных «лопастниками» альбо «паруснікамі».

Заўвага: шматлікія вытворцы, асабліва другога эшалона, прапануюць камплекты дэталяў, з якіх можна сабраць ветрагенератар магутнасцю да 10 кВт без дапамогі іншых. Абыйдзецца такі набор на 20-50% танней гатовага з устаноўкай. Але да гэтага пакупкі неабходна пільна вывучыць аэрологию меркаванага месца ўстаноўкі, а потым па спецыфікацыях падабраць прыдатныя тып і мадэль.

Пра бяспеку

Дэталі сцягі бытавога прызначэння ў працы могуць мець лінейную хуткасць, вышэйшую за 100 20 і нават 100 50 м / с, а кавалак любога цвёрдага матэрыялу вагай у 20 г, парылы з хуткасцю 100 м / с, пры «ўдалым» трапленні забівае здаровага мужчыны наповал . Жалезная, альбо з цвёрдага пластыка, пласцінка шырынёй два мм, што перасоўваецца з хуткасцю 20 м / с, рассякае яго ж напалову.

Акрамя таго, большая частка ветракоў магутнасцю больш за 100 Вт досыць вельмі грукочуць. Многія спараджаюць ваганні ціску паветра звышнізкай (найменш шаснаццаць Гц) частоты - інфрагуку. Інфрагуку нячутны, але згубныя для здароўя, а распаўсюджваюцца вельмі далёка.

Заўвага: у канцы 80-х у ЗША быў скандал - прыйшлося зачыніць найбуйнейшую на той момант у краіне знешнеэканамічных сувязяў. Чырванаскурыя з рэзервацыі ў дзвесце км ад поля яе ВСУ абгрунтавалі ў судзе, што рэзка пачасціліся ў іх пасля ўводу знешнеэканамічных сувязяў ў эксплуатацыю засмучэнні здароўя абгрунтаваныя яе інфрагуку.

У сілу пазначаных вышэй абставінаў ўстаноўка ВСУ дапускаецца на адлегласці больш за 5 іх вышынь ад бліжэйшых жылых будынкаў. У дварах асабістых домаўладанняў можна ўсталёўваць ветракі прамысловай вытворчасці, прыдатным чынам сертыфікаваныя. На дахах ставіць ВСУ наогул нельга - пры іх працы, нават у маламагутных, з'яўляюцца знаказменныя механічныя нагрузкі, здольныя выклікаць рэзананс будаўнічай канструкцыі і яе разбурэнне.

Заўвага: вышынёй ВСУ лічыцца найвышэйшая кропка ометаемого дыска (для лопасцевы ротараў) альбо геомерической фігуры (для вертыкальных ВСУ з ротарам на дрэўку). Калі мачта ВСУ альбо вось ротара выступаюць ўвысь яшчэ вышэй, вышыня лічыцца па іх топу - вяршыні.

Вецер, аэрадынаміка, КИЭВ

Самаробны ветрагенератар падпарадкоўваецца гэтым жа законам прыроды, што і завадскі, разлічаны на кампутары. І самодельщику базы яго працы неабходна ўсведамляць вельмі выдатна - у яго распараджэнні ў большасці выпадкаў няма дарагіх суперсучасных матэрыялаў і тэхналагічнага абсталявання. Аэрадынаміка жа ВСУ ох як няпростая...

Вецер і КИЭВ

Для разліку серыйных прамысловых ВСУ ўжываецца т. Зв. плоская механістычнае мадэль ветру. У яе базе наступныя здагадкі:

  • Хуткасць і кірунак ветра трывалыя ў межах дзейснай паверхні ротара.
  • Паветра - суцэльная сераду.
  • Дзейсная паверхню ротара роўная ометаемой плошчы.
  • Энергія паветранага патоку - чыста кінэтычная.

Пры такіх умовах найвышэйшую энергію адзінкі аб'ёму паветра вылічаюць па школьнай формуле, мяркуючы шчыльнасць паветра пры звычайных умовах 1,29 кг * куб. м. Пры хуткасці ветру 10 м / с адзін куб паветра нясе ўнутры сябе шэсцьдзесят 5 Дж, і з 1-га квадрата дзейснай паверхні ротара можна, пры 100% ККД ўсёй ВСУ, зняць 600 50 Вт. Гэта вельмі палегчаны падыход - усе ведаюць, што вецер зусім роўным не бывае. Але на гэта прыходзіцца ісці, каб забяспечыць паўтаранасць вырабаў - звычайная ў тэхніцы справа.

Плоскую мадэль ігнараваць не варта, яна дае дакладны мінімум даступнай энергіі ветру. Але паветра, па-1-х, сціскае, па-2-х, вельмі цякучы (дынамічная глейкасць ўсяго 17,2 мкПа * с). Гэта азначае, паток можа абгарнуць ометаемую плошчу, паніжаючы эфектыўную паверхню і КИЭВ, што ў большасці выпадкаў і назіраецца. Але ў прынцыпе верагодная і адваротны сітуацыя: вецер сцякаецца да ротара і плошча дзейснай паверхні тады апынецца больш ометаемой, а КИЭВ - больш адзін адносна яго ж для плоскага ветру.

Прывядзём два прыкладу. 1. - шпацырная, досыць цяжкавагавая, яхта можа ісці не толькі толькі супраць ветру, ды і хутчэй яго. Вецер маецца на ўвазе вонкавы; вымпельный вецер усё роўна павінен быць хутчэй, па іншаму як ён судна пацягне?

2. - класіка авіяцыйнай гісторыі. На выпрабаваннях МІГ-19 апынулася, што перахопнік, які быў на тону цяжэй франтавога знішчальніка, па хуткасці разганяецца хутчэй. З тымі ж рухавікамі ў тым жа планёры.

Тэарэтыкі не ведалі, што і думаць, і сур'ёзна засумняваліся ў законе захавання энергіі. У рэшце рэшт аказалася - справа ў выступоўцу з паветразаборнікі конусе абцякальніка РЛС. Ад яго шкарпэткі да абечак з'яўлялася ўшчыльненне паветра, быццам бы зграбаюць яго са бакоў да кампрэсараў рухавічкоў. З таго часу ударныя хвалі моцна ўвайшлі ў тэорыю як карысныя, і фантастычныя лётныя дадзеныя сучасных самалётаў у вялікай ступені абгрунтаваныя іх дасведчаным укараненнем.

Аэрадынаміка

Развіццё аэрадынамікі прынята падзяляць на дзве эры - да Н. Г. Жукоўскага і пасля. Яго даклад «Аб далучаных віхурах» ад пятнаццаць лістапада адна тысяча дзевяцьсот 5 г. стаў пачаткам найноўшай эпохі ў авіяцыі.

Да Жукоўскага лёталі на пастаўленых плазам ветразях: належыла, што часцінкі набягаючым патоку аддаюць ўвесь уласны імпульс франтальнай абзе крыла. Гэта дазваляла адразу пазбавіцца ад вектарнай велічыні - моманту колькасці руху - спараджаць зубаскрышальнага і ў большасці выпадкаў неаналитическую арыфметыку, перайсці да куды больш камфортным скалярных чыста энергетычным суадносінам, і атрымаць у канчатковым выніку разліковае поле ціску на апорную плоскасць, больш-менш падобнае на сапраўднае.

Такі механістычнае падыход дазволіў зрабіць апараты, здольныя худа-бедна падняцца ў паветра і здзейсніць пералёт з 1-га месца ў іншае, ня абавязкова стукнуўшыся на зямлю дзе-нідзе па шляху. Але стараннасць павялічыць хуткасць, грузападымальнасць і іншыя лётныя ўласцівасці больш выяўляла недасканаласць пачатковай аэрадынамічнай тэорыі.

Думка Жукоўскага была такая: уздоўж верхняй і ніжняй паверхняў крыла паветра праходзіць розны шлях. З умовы бесперапыннасці асяроддзя (бурбалкі вакууму самі па сабе ў паветры не ўтворацца) вынікае, што хуткасці верхняга і ніжняга патокаў, што зьбягае з задняй абзы, павінны адрознівацца. З прычыны хай малой, але канчатковай глейкасці паветра там з-за рознасці хуткасцяў павінен ўтварыцца віхор.

Віхор круціцца, а закон захавання колькасці руху, настолькі ж беспярэчны, як і закон захавання энергіі, справядлівы і для вектарных велічынь, г.зн. павінен ўлічыць і кірунак руху. Таму тут жа, на задняй абзе, павінен сфармавацца назад круціцца віхор з такім жа вярчальным момантам. За кошт чаго? За кошт энергіі, што выпрацоўваецца рухавічком.

Для практыкі авіяцыі гэта азначала рэвалюцыю: выбраўшы адпаведны профіль крыла, можна было далучаны віхор пусціць вакол крыла ў выглядзе цыркуляцыі Г, якая павялічвае яго пад'ёмную сілу. Г.зн., выдаткаваўшы частку, а для велізарных хуткасцяў і нагрузак на крыло - велізарную частку, магутнасці матора, можна зрабіць вакол апарата паветраны паток, які дазваляе дасягнуць найлепшых лётных уласцівасцяў.

Гэта рабіла авіяцыю авіяцыяй, а не часткай паветраплавання: зараз лятальны апарат мог сам ствараць для сябе прыдатную для палёту сераду і не быць больш цацкай паветраных патокаў. Патрэбен толькі рухавічок магутны, і да таго ж яшчэ больш моцна...

Зноў КИЭВ

Але ў ветрака матора няма. Ён, наадварот, павінен адбіраць энергію ў ветру і даваць яе спажыўцам. І тут выходзіць - ногі выняў, хвост ўграз. Пусцілі вельмі не шмат энергіі ветру на сваю цыркуляцыю ротара - яна будзе слабенькай, цяга лопасцяў - малой, а КИЭВ і магутнасць - нізкімі. Аддамо на цыркуляцыю шмат - ротар пры слабым ветры будзе на халастым ходу круціцца як звар'яцелы, але спажыўцам зноў дастаецца не дастаткова: трошкі далі нагрузку, ротар затармазіўся, вецер садзьмуў цыркуляцыю, і ротар стаў.

Закон захавання энергіі «залатую сярэдзіну» дае як раз посерединке: 50% энергіі даем у нагрузку, а на іншыя 50% падкручваў паток да оптымуму. Практыка пацвярджае здагадкі: калі ККД нядрэннага цягнучае прапелера складае 75-80%, то КИЭВ гэтак жа карпатліва разлічанага і прадуць ў аэрадынамічнай трубе лопасцевага ротара даходзіць да 38-40%, г.зн. да паловы ад таго, чаго можна дасягнуць пры лішку энергіі.

Сучаснасць

Зараз аэрадынаміка, ўзброеная сучаснай арыфметыкай і кампутарамі, усё больш сыходзіць ад непазбежна нешта ды спрашчаюць мадэляў да выразнаму апісанню паводзін рэальнага цела ў рэальным струмені. І тут, не лічачы генеральнай паласы - магутнасць, магутнасць, і зноў магутнасць! - Выяўляюцца шляху пабочныя, але перспектыўныя як раз пры абмежаванай колькасці якая паступае ў сістэму энергіі.

Вядомы авіятар-альтэрнатыўшчыкаў Пол Маккриди яшчэ ў 80-х зрабіў самалёт, з 2-ма маторчыкам ад бензапілы магутнасцю ў шаснаццаць л.з. які паказаў трыста шэсцьдзесят км / г. Пры гэтым шасі яго было трехопорный неубирающимся, а колы - без абцякальнікаў. Ні адзін з апаратаў Маккриди не выйшаў на лінію і не ўстаў на баявое дзяжурства, але два - адзін з поршневымі маторамі і прапелерамі, а другі рэактыўны - у першы раз у гісторыі абляцелі вакол зямнога шара без пасадкі на адной запраўцы.

Ветрагенератар сваімі рукамі чарцяжы, выраб, генератар для ветрака

Парусная яхта на падводных крылах

Ветразяў, якія спарадзілі першапачатковае крыло, развіццё тэорыі таксама закранула вельмі значна. «Жывая» аэрадынаміка дазволіла яхтам пры ветры ў восем узл. ўстаць на падводныя крылы (гл. мал.); каб разагнаць такую ​​гмах да падыходнай хуткасці вяслярных шрубай, патрабуецца рухавічок больш за 100 л.з. Гоначныя катамараны пры такім жа ветры шпацыруюць з хуткасцю каля 30 узл. (55 км / г).

Ёсць і знаходкі зусім нетрывіяльныя. Аматары самага рэдкага і экстемального спорту - бейсджампинга - надзеўшы апециальный касцюм-крыло, вингсьют, лётаюць без матора, манеўруючы, на хуткасьці болей за дзвесце км / г (мал. Справа), а потым плаўна прызямляюцца ў загадзя абраным месцы. У якой прыпавесці людзі лётаюць самі па сабе?

Ветрагенератар сваімі рукамі чарцяжы, выраб, генератар для ветрака

Бейсджампер ў видгсьюте

Разамкнуліся і многія загадкі прыроды; а менавіта - палёт жука. Па традыцыйнай аэрадынаміцы, ён лётаць не здольны. Рыхт-у-рыхт як і родапачынальнік «стэлс» Ф-117 з яго крылом ромбападобнага профілю таксама не здольны падняцца ў паветра. А МІГ-29 і Су-27, якія некаторы час могуць ляцець хвастом наперад, і зусім ні ў якія прадстаўлення не ўкладваюцца.

І чаму тады, займаючыся сцягі, ня забавай і ня прыладай знішчэння сабе падобных, а крыніцай актуальна прынцыповага рэсурсу, неабходна танцаваць абавязкова ад тэорыі слабенькіх патокаў з яе мадэллю плоскага ветру? Няўжо не знойдзецца здольнасці прасунуцца далей?

Чаго чакаць ад класікі?

Але ад класікі адмаўляцца ні пры якіх абставінах не варта. Яна дае базу, ня оперевшись на якую нельга падняцца вышэй. Рыхт-у-рыхт як тэорыя мностваў не адмяняе табліцу множання, а ад квантавай хромодинамики яблыкі з дрэў ўвысь не паляцяць.

Такім чынам, на што можна разлічваць пры традыцыйным падыходзе? Паглядзім на накід. Злева - тыпы ротараў; яны намаляваныя ўмоўна. Адзін - вертыкальны карусельный, два - вертыкальны артаганальны (ветраная турбіна); 2-5 - лопасцевыя ротары з розным колькасцю лопасцяў з аптымізаванымі профілямі.

Ветрагенератар сваімі рукамі чарцяжы, выраб, генератар для ветрака

Супастаўленне эфектыўнасці ВСУ розных тыпаў

Справа па гарызантальнай восі адкладзеная адносная хуткасць ротара, г.зн., стаўленне лінейнай хуткасці лопасці да хуткасці ветру. Па вертыкальнай ўгору - у КИЭВ. А ўніз - зноў жа адносны які круціць момант. Адзінкавым (100%) круціць момантам лічыцца такі, які робіць супраць волі затарможаны ў патоку ротар са 100% КИЭВ, г.зн. калі ўся энергія патоку пераўтворыцца ва круцяцца высілак.

Такі падыход дазваляе рабіць далёка ідучыя высновы. Скажам, колькасць лопасцяў неабходна выбіраць не толькі і не столькі па пажаданай хуткасці кручэння: 3- і 4-лопастники адразу шмат губляюць па КИЭВ і вярчальнага моманту ў параўнанні з выдатна працуюць прыблізна ў тым жа спектры скорстей 2- і 6-лопастниками. А звонку падобныя карусель і ортогонал валодаюць прынцыпова рознымі якасцямі.

У цэлым жа перавага варта аддаваць лопасцевым ротара, не лічачы выпадкаў, калі патрабуюцца лімітавая таннасць, прастата, Неабслугоўваны самозапуска без аўтаматыкі і немагчымы ўздым на мачту.

Заўвага: аб ветразных ротара пагутарым асабліва - яны, падобна, у класіку не ўкладваюцца.

Вертикалки

ВСУ з вертыкальнай воссю кручэння маюць бясспрэчнае для побыту перавага: іх вузлы, якія патрабуюць абслугоўвання, сканцэнтраваны унізе і не патрэбны ўздым наверх. Там застаецца, і то не заўсёды, упарта-апорны самаўстанаўліваючайся падшыпнік, але ён трывалы і даўгавечны. Таму, праектуючы звычайнай ветрагенератар, адбор варыянтаў неабходна пачынаць з вертикалок. Галоўныя іх тыпы прадстаўлены на мал.

Ветрагенератар сваімі рукамі чарцяжы, выраб, генератар для ветрака

Вертыкальныя ветрагенератары

Нд

На першым месцы - самы просты, у большасці выпадкаў названы ротарам Савониуса. Па сутнасці яго вынайшлі ў адна тысяча дзевяцьсот 20 чатыры г. у СССР Я. А. і А. А. Варонін, а фінскі прамысловец Сигурд Савониус бессаромна прысвоіў для сябе вынаходніцтва, праігнараваўшы рускае аўтарскае пасведчанне, і пачаў серыйны выпуск. Але ўкараненне ў лёсе вынаходкі азначае моцна шмат, таму мы, каб не варушыць мінулае і не турбаваць парэшткі памерлых, назавем гэты вятрак ротарам Варонін-Савониуса, альбо дзеля сцісласці, ВС.

Нд для самодельщика ўсім нядрэнны, не лічачы «паравознага» КИЭВ ў 10-18%. Але ў СССР над ім працавалі шмат, і выпрацоўкі ёсць. Ніжэй мы разгледзім палепшаную канструкцыю, не нашмат больш складаную, але па КИЭВ якая дае фору лопастникам.

Заўвага: двухлопасцевы ВС не круціцца, а тузаецца рыўкамі; 4-лопасцевы толькі нязначна плыўней, але шмат губляе ў КИЭВ. Для паляпшэння 4- «Карытнае» ў большасці выпадкаў разносяць на два паверхі - пара лопасцяў ўнізе, а іншая пара, звернутая на дзевяноста градусаў па гарызанталі, над імі. КИЭВ захоўваецца, і нагрузкі збоку на механіку слабнуць, але изгибные некалькі растуць, і пры ветры больш 20 травень м / с у такой ВСУ на дрэўцы, г.зн. без расцягнутай Ванта падшыпніка над ротарам, «зрывае вежу».

Дар'і

Наступны - ротар Дар'і; КИЭВ - да 20%. Ён яшчэ прасцей: лопасці - са звычайнай пругкай стужкі без усякага профілю. Тэорыя ротара Дар'і яшчэ недастаткова распрацавана. Ясна толькі-толькі пачынае ён раскручвацца за кошт рознасці аэрадынамічнага супраціву гарба і кішэнькі стужкі, а потым становіцца накшталт як хуткаходным, утвараючы сваю цыркуляцыю.

Круцільныя момант малы, а ў стартавых палажэннях ротара паралельна і перпендыкулярна ветры наогул адсутнічае, таму самораскрутка верагодная толькі пры няцотная колькасць лопасцяў (крылаў?) У любым выпадку на час раскруткі нагрузку ад генератара неабходна адключаць.

Ёсць у ротара Дар'і яшчэ два дрэнных ўласцівасці. Па-1-х, пры кручэнні вектар цягі лопасці апісвае поўны абарот адносна яе аэрадынамічнага фокусу, і ня плаўна, а рыўкамі. Таму ротар Дар'і імкліва разбівае сваю механіку нават пры роўным ветры.

Па-2-х, Дар'і не тое што шуміць, а вые і віскоча, прама да таго, што стужка рвецца. Адбываецца гэта з прычыны яе вібрацыі. І чым больш лопасцяў, тым мацней роў. Так што Дар'і калі і робяць, то двухлопасцевым, з дарагіх трывалых гукапаглынальных матэрыялаў (карбону, майлара), а для раскруткі ў цэнтры мачты-тронка прыстасоўваюць маленькай ВС.

Ортогонал

На пастаў. Тры - артаганальны вертыкальны ротар з прафіляванымі лопасцямі. Артаганальны так як крылы тырчаць вертыкальна. Пераход ад нд да ортогоналу ілюструе мал. злева.

Ветрагенератар сваімі рукамі чарцяжы, выраб, генератар для ветрака

Карусельный і артаганальны ротары

Кут ўстаноўкі лопасцяў адносна датычнай да акружнасці, якая тычыцца аэрадынамічных фокусаў крылаў, можа быць як станоўчым (на мал.), Так і адмоўным, адпаведна сіле ветру. Час ад часу лопасці робяць паваротнымі і ставяць на іх флюгерки, аўтаматам што трымаеце «Альфу», але такія канструкцыі нярэдка ламаюцца.

Цэнтральнае цела (блакітнае на мал.) Дазваляе давесці КИЭВ практычна да 50% У трохлопасцевымі ортогонале яно павінна ў разрэзе мець форму трыкутніка са трохі пукатымі бакамі і скругленымі кутамі, а пры большай колькасці лопасцяў даволі звычайнага цыліндру. Але тэорыя для ортогонала сярэдняя колькасць лопасцяў дае зусім дакладна: іх павінна быць роўна 3.

Ортогонал ставіцца да хуткаходным ветракоў з ОСС, г.зн. абавязкова просіць раскруткі пры ўводзе ў эксплуатацыю і пасля штылю. Па артаганальнай схеме выпускаюцца серыйныя неабслугоўваныя ВСУ магутнасцю да 20 кВт.

Геликоид

Геликоидный ротар, альбо ротар Горлова (пастаў. 4) - разнавіднасць ортогонала, якая забяспечвае раўнамернае кручэнне; ортогонал з прамымі крыламі «ірве» толькі мала слабейшы ​​двухлопасцевым ВС. Выгін лопасцяў па геликоиде дае магчымасць пазбегнуць страт КИЭВ з-за іх крывулі. Хоць частка патоку крывая лопасць і адкідае, не выкарыстоўваючы, але затое і вяслуе частку ў зону большай лінейнай хуткасці, кампенсуючы страты. Геликоиды ўжываюць радзей іншых ветракоў, бо яны з прычыны цяжкасці вытворчасці аказваюцца даражэй роўных па якасці братоў.

Бочка-загребушка

На 5 пастаў. - Ротар тыпу ВС, акружаны накіроўвалых апаратам; яго схема прадстаўлена на мал. справа. У прамысловым выкананні сустракаецца зрэдку, бо дарагі адвод зямлі не кампенсуе прыросту магутнасці, а матэрыялаёмістасць і складанасць вытворчасці значныя. Але самодельщик, які баіцца працы - ужо не майстар, а спажывец, і, калі неабходна менш 0,5-1,5 кВт, то для яго «бочка-загребушка» смачны кавалачак:

Ветрагенератар сваімі рукамі чарцяжы, выраб, генератар для ветрака

Вертыкальны ротар з накіроўвалых апаратам

  • Ротар такога тыпу цалкам бяспечны, бясшумны, ня робіць вібрацый і можа быць усталяваны дзе заўгодна, хоць на дзіцячай пляцоўцы.
  • Сагнуць «карыта» з ацынкоўкі і зварыць каркас з труб - праца нязначная.
  • Кручэнне - цалкам раўнамернае, дэталі механікі можна ўзяць самыя танныя небудзь з хламу.
  • Не баіцца ураганаў - вельмі моцны вецер не можа праштурхнуцца ў «бочку»; вакол яе з'яўляецца абцякальны віхравы кокан (мы з гэтым эфектам яшчэ сутыкнемся).
  • А самае галоўнае - так як паверхня «загребушки» ў пару разоў больш такой ротара ўнутры, КИЭВ можа быць і сверхединичным, а вярчальным момант ужо пры тры м / с у «бочкі» трохметровага дыяметра такой, што генератара на адзін кВт з максімальнай нагрузкай, як гаворыцца, лепш і ня тузацца.

Відэа: ветрагенератар Ленца

ВСУ Бірукова

У 60-х у СССР Е. С. Бірукоў запатэнтаваў карусельные ВСУ з КИЭВ 46%. Нязначна пазней В. Бліноў дасягнуў ад канструкцыі на тым жа прынцыпе КИЭВ 58%, але дадзеных аб яе выпрабаваннях няма. А натурныя тэсты ВСУ Бірукова былі праведзены супрацоўнікамі часопіса «Вынаходнік і рацыяналізатар». Двухпавярховы ротар дыяметрам 0,75 м і вышынёй два м пры свежым ветры раскручваў на поўную магутнасць асінхронны генератар 1,2 кВт і вытрымліваў без паломкі 30 м / с. Чарцяжы ВСУ Бірукова прыведзены на мал.

Ветрагенератар сваімі рукамі чарцяжы, выраб, генератар для ветрака

Пазіцыі:

  1. ротар з дахавай ацынкоўкі;
  2. самаўстанаўліваючайся Двухрадковы шарыкавы падшыпнік;
  3. ванты - 5 мм металічнай трос;
  4. вось-дрэўка - жалезная труба з шырынёй сцен 1,5-2,5 мм;
  5. рычагі аэрадынамічнага рэгулятара абарачэнняў;
  6. лопасці рэгулятара абарачэнняў - 3-4 мм фанера альбо ліставай пластык;
  7. цягі рэгулятара абарачэнняў;
  8. груз рэгулятара абарачэнняў, яго вага вызначае частату кручэння;
  9. вядучы шкіў - веласіпеднае кола без шыны з камерай;
  10. подпятник - упарта-апорны падшыпнік;
  11. кіраваны шкіў - штатны шкіў генератара;
  12. генератар.

Бірукоў на сваю ВСУ атрымаў адразу некалькі аўтарскіх сведчанняў. Па-1-х, Звярніце ўвагу на разрэз ротара. Пры разгоне ён працуе падобна нд, ствараючы вялікі стартавы момант. Па меры раскруткі ў знешніх кішэньках лопасцяў ствараецца віхравая падушка. З пункту гледжання ветру, лопасці становяцца прафіляванымі, і ротар пераўтворыцца ў быстраходны ортогонал, пры гэтым віртуальны профіль змяняецца адпаведна сіле ветру.

Па-2-х, прафіляваны канал паміж лопасцямі ў працоўным дыяпазоне хуткасцяў працуе як цэнтральнае цела. Калі ж вецер узмацняецца, то ў ім таксама ствараецца віхравая падушка, якая выходзіць за межы ротара. З'яўляецца такой жа віхравы кокан, як вакол ВСУ з накіроўвалых апаратам. Энергія на яго стварэнне бярэцца ад ветру, і таму на паломку ветрака яе ўжо не хапае.

У-3-х, рэгулятар абаротаў прызначаны спачатку для турбіны. Ён трымае яе абароты добрымі зыходзячы з перакананняў КИЭВ. А оптымум частоты кручэння генератара забяспечваецца выбарам перадаткавага справы механікі.

Заўвага: пасля публікацый у ІР за адна тысяча дзевяцьсот шэсьцьдзясят 5 г. ВСУ Бірукова адышла ў нябыт. Адказу ад інстанцый стваральнік так і не дачакаўся. Лёс многіх рускіх вынаходак. Кажуць, нейкі японец стаў мільярдэрам, часта чытаючы рускія папулярна-тэхнічныя часопісы і патентуя у сябе ўсе, годнае ўвагі.

Лопастники

Як у сказана, па класіцы гарызантальны ветрагенератар з лопасцевым ротарам - лепшы. Але, па-1-х, яму патрэбен мерны хоць бы сярэдняй сілы вецер. Па-2-х, канструкцыя для самодельщика тоіць у сабе шмат падводных камянёў, з-за чаго часта плод працяглых ўпартых прац у найлепшым выпадку асвятляе туалет, пярэдні пакой альбо ганак, а то і аказваецца здольны толькі раскруціць сябе самога.

Ветрагенератар сваімі рукамі чарцяжы, выраб, генератар для ветрака

Па схемах на мал. разгледзім падрабязней; пазіцыі:

  • Дуль. А:
  1. лопасці ротара;
  2. генератар;
  3. станіна генератара;
  4. ахоўны флюгер (ураганная рыдлёўка);
  5. токосъемник;
  6. шасі;
  7. паваротны вузел;
  8. працоўны флюгер;
  9. мачта;
  10. хамут пад ванты.
  • Дуль. Б, выгляд зверху:
  1. ахоўны флюгер;
  2. працоўны флюгер;
  3. рэгулятар нацяжэння спружыны ахоўнага флюгера.
  • Дуль. Г, токосъемник:
  1. калектар з меднымі неразрезным колцавымі шынамі;
  2. подпружиненные меднографитовые шчоткі.

Заўвага: ураганная абарона для гарызантальнага лопастника дыяметрам больш адзін м зусім патрэбна, бо зрабіць вакол сябе віхравы кокан ён не здольны. Пры найменшых памерах можна дасягнуць вынослівасці ротара да 30 м / с з лопасцямі з прапілену.

Такім чынам, дзе нас чакаюць «спатыкаючыся»?

Лопасці

Ветрагенератар сваімі рукамі чарцяжы, выраб, генератар для ветрака

Профилировка і крутка лопасці ВСУ

Разлічваць дасягнуць магутнасці на вале генератара больш за 150-200 Вт на лопасцях хоць якога размаху, выразаных з таўстасценнай пластмасавай трубы, як нярэдка рэкамендуюць - надзеі беспрасветнага дылетанта. Лопасць з трубы (калі толькі яна не так тоўстая, што ўжываецца проста як нарыхтоўка) будзе мець сегментный профіль, г.зн. яго верхняя, альбо абедзве паверхні будуць дугамі акружнасці.

Сегментныя профілі дастасавальныя для несжимаемой асяроддзя, скажам, для падводных крылаў альбо лопасцяў вяслярнага шрубы. Для газаў ж патрэбна лопасць пераменнага профілю і кроку, для прыкладу гл. Мал .; размах - два м. Гэта будзе складанае і працаёмкае выраб, якое патрабуе ўважлівага разліку у поўным узбраенні тэорыі, прадзьмухаў ў трубе і натурных выпрабаванняў.

Генератар

Пры асадцы ротара прама на яго вал штатны падшыпнік хутка разаб'ецца - падобнай нагрузкі на ўсе лопасці ў ветраках не бывае. Патрэбен прамежкавы вал са асаблівым апорным падшыпнікам і механічная перадача ад яго на генератар. Для велізарных ветракоў апорны падшыпнік бяруць самаўстанаўліваючайся Двухрадковы; у найлепшых мадэлях - трох'ярусны, Дуль. Д на мал. вышэй. Такі дазваляе вале ротара не толькі толькі трохі выгінацца, ды і крыху болей зрушвацца з боку ў бок альбо ўверх-уніз.

Заўвага: на распрацоўку апорнага падшыпніка для ВСУ тыпу ЕуроВинд сышло каля 30 гадоў.

Аварыйны флюгер

Прынцып яго працы паказвае Дуль. В. Вецер, узмацняючыся, цісне на рыдлёўку, спружына расцягваецца, ротар перакошваецца, абароты яго падаюць і ў рэшце рэшт ён становіцца паралельна згустку. Як бы ўсё выдатна, але - гладка было на паперы...

Паспрабуйце ў ветраны дзень ўтрымаць за ручку паралельна ветры вечка ад выварку альбо вялікі рондаля. Толькі асцярожна - вяртлявая жалязяка можа лупянуць па физиономбии так, што разбіць нос, разатне губу, а то і вышибет вачэй.

Тонкі вецер бывае выключна ў тэарэтычных выкладках і, з дастатковай для практыкі дакладнасцю, у аэрадынамічных трубах. Рэальна ж ўраган ветракі з ураганнай лапатай карэжыць больш, чым зусім безабаронныя. Лепш усё-ж памяняць перакручаныя лопасці, чым рабіць зноўку ўсё. У прамысловых устаноўках - іншая справа. Там крок лопасцяў, па кожнай паасобку, высочвае і рэгулюе аўтаматыка пад кіраваннем бартавы кампутар. І робяцца яны з звышмоцных кампазітаў, а не з вадаправодных труб.

Токосъемник

Гэта - часта абслугоўваецца вузел. Хоць які энергетык ведае, што калектар са шчоткамі неабходна чысціць, змазваць, рэгуляваць. А мачта - з вадаправоднай трубы. Ня залезеш, раз у месяц-два давядзецца ўвесь вятрак валіць на зямлю і пазней зноў падымаць. Колькі ён працягне ад такой «прафілактыкі»?

Відэа: лопастной ветрагенератар + сонечная панэль для электразабеспячэння дачы

Міні і мікра

Але з памяншэннем памераў лопастника цяжкасці падаюць па квадрату дыяметра колы. Выраб гарызантальнай лопастной ВСУ сваімі сіламі на магутнасць да 100 Вт ужо можа быць. Добрым будзе 6-лопасцевы. Пры большай колькасці лопасцяў папярочнік ротара, разлічанага на тую ж магутнасць, будзе менш, але іх апынецца цяжка моцна замацаваць на ступіцах. Ротары аб найменш чым 6 лопасцях можна не мець на ўвазе: 2-лопастнику на 100 Вт патрэбен ротар дыяметрам 6,34 м, а 4-лопастнику той жа магутнасці - 4,5 м. Для 6-лопасцевага залежнасць магутнасць - папярочнік выяўляецца наступным чынам:

  • 10 Вт - 1,16 м.
  • 20 Вт - 1,64 м.
  • 30 Вт - два м.
  • 40 Вт - 2,32 м.
  • 50 Вт - 2,6 м.
  • 60 Вт - 2,84 м.
  • 70 Вт - 3,08 м.
  • 80 Вт - 3,28 м.
  • 90 Вт - 3,48 м.
  • 100 Вт - 3,68 м.
  • 300 Вт - 6,34 м.

Добрым будзе разлічваць на магутнасць 10-20 Вт. Па-1-х, лопасць з пластыка размахам больш за 0,8 м без дадатковых мер абароны не вытрымае вецер больш за 20 м / с. Па-2-х, пры размаху лопасці да тых жа 0,8 м лінейная хуткасць яе рэшт не пераважыць хуткасць ветру больш чым у тры разы, і патрабаванні да профилировке з крутка паніжаюцца на парадкі; тут ужо цалкам здавальняюча будзе працаваць «корытце» з сегментным профілем з трубы, пастаў. Б на мал. А 10-20 Вт забяспечаць харчаванне планшэткі, падзарадку тэлефона альбо засвецяць лямпачку-ахмістрыню.

Ветрагенератар сваімі рукамі чарцяжы, выраб, генератар для ветрака

Міні- і микроветрогенераторы

Далей, абіраем генератар. Выдатна падыдзе кітайскі маторчык - ступіцах колы для электравеласіпедаў, пастаў. Адзін на мал. Яго магутнасць як матора - 200-300 Вт, але ў рэжыме генератара ён дасць прыблізна да 100 Вт. Але ці падыдзе ён нам па абаротах?

Паказчык хуткаходнасці з для 6 лопасцяў роўны 3. Формула для разліку хуткасці кручэння пад нагрузкай - Н = в / л * з * 60, дзе Н - частата кручэння, 1 / мін, в - хуткасць ветру, а л - даўжыня акружнасці ротара. Пры размаху лопасці 0,8 м і ветры 5 м / с атрымліваем 70 два аб / мін; пры 20 м / с - 288 аб / мін. Прыблізна з такой жа хуткасцю круціцца і веласіпеднае кола, так што свае 10-20 Вт ад генератара, здольнага даць 100, мы ўжо здымем. Можна ротар саджаць прама на яго вал.

Але тут з'яўляецца наступная праблема: мы, выдаткаваўшы шмат працы і сродкаў, хаця б на маторчык, атрымалі... цацку! Што такое 10-20, ну, 50 Вт? А лопасцевы вятрак, здольны запитать хоць бы целік, дома не зробіш. Ці нельга набыць гатовы міні-ветрагенератар, і не абыдзецца Ці ён танней? Яшчэ як можна, і яшчэ як танней, гл. Пастаў. Чатыры і 5. Акрамя таго, ён будзе да таго ж мабільным. Паставіў на пянёк - і карыстайся.

2. варыянт - калі дзе-нідзе валяецца крокавы рухавік ад старэнькага 5- альбо 8-цалёвага дыскавода, альбо ад прывада паперы альбо карэткі нядобра струйного альбо матрычнага друкаркі. Ён можа працаваць як генератар, і прымайстраваць да яго карусельный ротар з кансервавых слоікаў (пастаў. 6) прасцей, чым збіраць канструкцыю накшталт паказанай на пастаў. 3.

У цэлым па «лопастникам» выснову адназначны: самаробныя - хутчэй для таго, каб помастерить ўволю, але не для рэальнай працяглай энергоотдача.

Відэа: просты ветрагенератар для асвятлення дачы

Ветразнікі

Ветрагенератар сваімі рукамі чарцяжы, выраб, генератар для ветрака

Парусныя ветрагенератары

Парусны ветрагенератар вядомы здаўна, але мяккія полкі яго лопасцяў (гл. Мал.) Пачалі рабіць з узнікненнем трывалых зносаўстойлівае сінтэтычных тканін і плёнак. Многолопастные ветракі з жорсткімі ветразямі шырока разышліся па свеце як прывад маламагутных аўтаматычных вадакачак, але іх техданные ніжэй нават чым у каруселяў.

Але мяккі ветразь як крыло ветрака, падобна, апынуўся не так просты. Справа не ў ветроустойчивости (вытворцы не абмяжоўваюць вельмі дапушчальную хуткасць ветру): яхсменам-паруснікаў і так зразумела, што ветры парваць палотнішча бярмудскага ветразі фактычна нерэальна. Хутчэй шкот вырве, альбо мачту зломіць, альбо ўся пасудзіна зробіць «паварот оверкиль». Справа ў энергетыцы.

На жаль, дакладных дадзеных выпрабаванняў не ўдаецца адшукаць. Па водгуках юзэраў удалося скласці «сінтэтычныя» залежнасці для ўстаноўкі ВЭУ-4.380 / 220.50 таганрогскага вытворчасці з папярочнікам ветракола 5 м, масай ветроголовки 100 шэсцьдзесят кг і частатой кручэння да 40 1 / мін; яны прадстаўлены на мал.

Ветрагенератар сваімі рукамі чарцяжы, выраб, генератар для ветрака

Ўласцівасці ВЭУ-4.380 / 220.50

Відавочна, заруку за 100% дакладнасць быць не можа, ды і так відаць, што плоска-механістычнай мадэллю тут і не пахне. Ніяк не можа 5-метровае кола на плоскім ветры ў тры м / с даць каля адзін кВт, пры сем м / с выйсці на плато па магутнасці і далей трымаць яе да жорсткага шторму. Вытворцы, дарэчы, сцвярджаюць, што намінальныя чатыры кВт можна атрымаць і пры тры м / с, але пры ўсталёўцы іх сіламі па выніках даследчых работ мясцовай аэрологии.

Колькаснай тэорыі таксама ці не знаходзіцца; тлумачэнні распрацоўшчыкаў малаўцямныя. Але, так як Таганрогскага ВЭУ люд купляе, і яны працуюць, застаецца ўявіць, што заяўленыя канічная цыркуляцыя і пропульсивный эфект - ня фікцыя. Ва ўсякім выпадку, верагодныя.

Тады, выходзіць, ПЕРАД ротарам, па законе захавання імпульсу, павінен з'явіцца таксама канічны віхор, але пашыраецца і павольны. І такая варонка будзе зганяць вецер да ротара, яго дзейсная паверхня атрымаецца больш ометаемой, а КИЭВ - сверхединичным.

Праліць святло на гэтае пытанне маглі б натурныя вымярэння поля ціску перад ротарам, хоць бы бытавым Анероід. Калі яно апынецца вышэй, чым з бакоў у баку, то, сапраўды, парусныя ВСУ працуюць, як жук лётае.

Самаробны генератар

З вымаўленага вышэй ясна, што самодельщикам лепш брацца альбо за вертикалки, альбо за ветразнікі. Але тыя і іншыя вельмі павольныя, а перадача на быстраходны генератар - лішняя праца, залішнія выдаткі і страты. Ці можна зрабіць дзейсны ціхаходных электрагенератар самому?

Так, можна, на магнітах з ниобиевого сплаву, т. Зв. супермагнитах. Працэс вытворчасці галоўных дэталяў паказаны на мал. Шпулькі - любая з 50 5 віткоў меднага адзін мм драты ў цеплаўстойлівай трывалай эмалевай ізаляцыі, ПЭММ, ПЭТВ і да т.п. Вышыня абмотак - дзевяць мм.

Ветрагенератар сваімі рукамі чарцяжы, выраб, генератар для ветрака

Дэталі самаробнай генератара на супермагнитах

Звярніце ўвагу на пазы пад шпонкі ў паловах ротара. Яны павінны быць размешчаныя так, каб магніты (яны прыляпляюцца да магнитопроводу эпаксіднай смалой альбо акрылам) пасля зборкі сышліся рознаіменнымі канцавоссямі. «Бліны» (магнитопроводы) павінны быць зробленыя з магнітамяккая ферромагнетика; падыдзе звычайная канструкцыйная сталь. Таўшчыня «бліноў» - больш за 6 мм.

Наогул-то лепш набыць магніты з восевым адтулінай і прыцягнуць іх шрубамі; супермагниты прыцягваюцца са жудаснай сілай. Па гэтай жа прычыне на вал між «блінамі» апранаецца цыліндрычная проставку вышынёй дванаццаць мм.

Абмоткі, складнікі секцыі статара, злучаюцца па схемах, таксама прыведзеных на мал. Злітаваныя канцы не павінны быць нацягнутыя, але павінны ствараць завесы, па іншаму эпаксідная смала, якой будзе заліты статара, застываючы, можа разарваць провада.

Заліваюць статара ў изложнице да таўшчыні 10 мм. Цэнтраваць і балансаваць не трэба, статара ня круціцца. Зазор паміж ротарам і статарам - па адзін мм з кожнага боку. Статара ў корпусе генератара неабходна надзейна зафіксаваць не толькі ад зрушэння па восі, ды і ад проворачивания; моцнае магнітнае поле пры току ў нагрузцы будзе цягнуць яго за сабой.

Відэа: генератар для ветрака сваімі рукамі

Выснову

І што ўсё ж такі мы маем у выніку? Энтузіязм да «лопастникам» тлумачыцца хутчэй іх прыгожым знешнім абліччам, чым сапраўднымі эксплуатацыйнымі ўласцівасцямі ў самаробным выкананні і на малых магутнасцях. Самаробная карусельные ВСУ дасць «дзяжурную» магутнасць для зарадкі Аўтаакумулятары альбо энергазабеспячэння маленькага дома.

А вось з ветразнымі ВСУ варта паэксперыментаваць майстрам з творчай жылкай, асабліва ў міні-выкананні, з колам 1-2 м дыяметрам. Калі здагадкі распрацоўшчыкаў верныя, то з такога можна будзе зняць, сродкам апісанага ледзь вышэй кітайскага рухавічка-генератара, усе яго 200-300 Вт.

Зрабіць жа каркас (рангоут) для паруснага ротара няцяжка. Акрамя таго, парусныя ВСУ неопасны, а гукаў ад іх, инфра- і чутных, ці не знаходзіцца. І высока ўсведамляць ротар не трэба, даволі 1-га дыяметра колы.

Відэа: распрацоўка вытворчасці ветрагенератараў